Kohler, Saadé, le port du Havre et le tsunami blanc

Mediapart révèle en août 2018 que Kohler a voté en faveur de contrats entre le GPMH et Terminal Normandie MSC (TNMSC) lors des séances de septembre 2010 et septembre 2011. Or la mère de Kohler est cousine germaine de Rafaela Aponte, cofondatrice de MSC. Kohler n'a jamais informé les autres membres ni ne s'est déporté. Philippe, lui, se déportait régulièrement.

Chronologie judiciaire : mai 2018 (révélation Mediapart, enquête PNF) → août 2018 (plainte Anticor) → été 2019 (classement sans suite) → Mediapart révèle que Macron a personnellement écrit au PNF pour disculper Kohler, au lendemain d'un rapport de police l'accablant → septembre 2022 (mise en examen prise illégale d'intérêts, témoin assisté trafic d'influence) → novembre 2024 (cour d'appel confirme les poursuites). Ses anciens supérieurs à l'APE (Bézard, Comolli) sont également mis en examen pour complicité.

France Télévisions a déprogrammé un Complément d'enquête prévu sur Kohler. La question de ce que Philippe savait des liens Kohler-Aponte au GPMH reste ouverte.

En moins de trois ans, Saadé a bâti un pôle médiatique de premier plan : La Provence et Corse-Matin (81 M€, 2022), La Tribune (2023), Altice Média — BFM TV, RMC, BFM Business, 10 BFM Régions, RMC Sport (1,55 Md€, mars 2024), Brut (2025), parts dans M6 (10,25 %). Troisième pôle médiatique français après Bolloré et Arnault.

L'Informé note que le rachat d'Altice Média représentait 14 fois l'Ebitda 2023. Le vendeur (Drahi) aurait déclaré : « Une influence politique, ça n'a pas de prix. » Six mois après, 250 M€ de dépréciation et 296 M€ de déficit net en 2024. L'investissement est structurellement déficitaire — objectif d'influence, pas de rentabilité.

En mars 2024, le directeur de La Provence est mis à pied après une Une défavorable à Macron. Grève de plusieurs titres. L'actionnaire intervient quand la couverture du pouvoir exécutif ne convient pas. La question : cette influence s'exercera-t-elle en faveur de Philippe pendant la campagne 2027 ?

Le Havre représente 78 % des saisies portuaires françaises de cocaïne. En 2024, 22 tonnes saisies (avec interceptions amont). Les spécialistes estiment que les saisies ne représentent que 5 à 20 % du trafic réel — soit 70 à 280 tonnes par an. Les experts parlent d'un « tsunami blanc ».

Le mode opératoire du « conteneur clone » (saisie du 30/12/2024, 2 tonnes) : un conteneur portant un marquage identique est déposé à l'avance, sort sans passer par le scanner. Implication récurrente de dockers : en huit ans, une quinzaine d'enlèvements, dont un docker torturé et tué en 2020. La zone portuaire couvre 10 000 hectares (= Paris intra-muros). 8 000 conteneurs/jour, moins de 5 % contrôlés. 350 douaniers. L'OFAST n'est installé que depuis septembre 2023 (21 agents).

Off-Investigation et Bloomberg confirment que « plusieurs cargos MSC ont été découverts avec d'importantes quantités de cocaïne ». Le maire, dont la légitimité repose en partie sur la prospérité portuaire, se trouve en conflit d'intérêts structurel entre promotion du port et contrôle de ses dérives — et ce depuis 2010.